Автобус «Неман» встал на китайские шасси

11:26, 9 Июнь 2007

125


Экономика и финансы

В 2007 году лидчане планируют выпустить 210 единиц
автобусов разных модификаций. Есть среди них машины совместных с
зарубежными кампаниями марок.
  В прошлом году на промышленной выставке "Лида-Регион-2006" был
показан опытный образец белорусско-китайского малого автобуса. Но его
явление публике осталось незамеченным. А между тем международный проект
набирает обороты и опирается не только на китайское шасси, но и на
востребованность компактных пассажирских машин на отечественных дорогах.

  В этом убежден руководитель маркетинговой службы

предприятия
Игорь Бубен. Он считает, что в такой машине
заинтересованы прежде всего белорусские предприниматели, которые
занимаются извозом. Их примерно около трех тысяч.

‘, ‘

  С той поры, как начал развиваться этот бизнес, минуло немало лет, и
"маршрутки" основательно износились. У автобуса есть и ценовая
перспектива. Если отечественные аналоги стоят примерно 50 тысяч
долларов, то лидские автобусостроители могут предложить цену в 35 тысяч
– за салон с 20 посадочными местами. Серийный выпуск начнется в конце
года и будет сориентирован вначале на российский рынок. Кроме
отечественного, разумеется.
  Еще более интересный проект завязывается с итальянской стороной, в
частности, с фирмой "Caccimali". Если договоренности будут достигнуты,
то в результате должен появиться автобус европейского класса "Теси" на
базе шасси Iveco 65C. Как сказал Игорь Бубен, вариант такой машины, как
и лидско-китайский малый автобус, можно увидеть на нынешней выставке
"Лида-Регион". У этих двух машин только импортное шасси, все остальные
комплектующие отечественных производителей.

Алесь Васильков


Отзывов пока нет

Оставить комментарий

Все поля обязательны для заполнения.

Вы можете использовать HTML теги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>