Готовность Лидского ДРСУ-48 к работе в зимний период вызывает серьезную озабоченность

11:03, 10 Октябрь 2013

192


Общество

Готовность Лидского ДРСУ-48 к работе в зимний период вызывает серьезную озабоченность.

Заседание областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое вел заместитель председателя облисполкома Владимир Дешко, началось с серьезного анализа ситуации именно на этом предприятии, подведомственном ОАО «Автомагистраль». Управление на договорной основе обслуживает около 300 километров республиканских автомобильных дорог, в том числе и участок трассы Минск–Гродно в Лидском районе.

Прошлой зимой организация была не готова своевременно обеспечивать нормальное содержание автомобильных дорог из-за выработавшей свой ресурс техники. И теперь обновление ее не ведется, минимально выделяются средства и на приобретение запасных частей. На конец сентября из 12 автомобилей МАЗ были исправны всего 4, из 12 пескосолеразбрасывателей неисправны 9, только один из трех грейдеров на ходу. Комиссия заслушала отчет руководства ДРСУ-48, приняв к сведению, что эта организация переводится в подчинение ОАО «Дорожно-строительный трест №6» и принимаются оперативные меры по приведению техники в исправное состояние. По договоренности с «Белавтодором» в Лиду поступят три пескосолеразбрасывателя, один отправят в Сморгонь на реконструкцию, и к 1 ноября он вернется на базу обновленным.

Оранжевый? А нам «сиренево»!
На заседании областной комиссии обсуждались и уроки, которые дал весной циклон «Хавьер». Тогда на 30 участках дорог республиканского и областного значения образовались заторы по причине дорожно-транспортных происшествий (17 ДТП) и снежных переметов. Из снежных заторов пришлось освобождать 363 легковых и грузовых автомобиля, рейсовые автобусы, автомобили скорой медицинской помощи, в которых находились 1172 человека, из них 260 детей.

Это говорит о том, что информация, доведенная до населения, зачастую игнорировалась гражданами, которые еще за сутки были предупреждены о циклоне, однако это не помешало выехать за город, в том числе и с детьми.

Да и выдаваемые практически при каждом прогнозе штормовые предупреждения не всегда воспринимаются госорганами и населением как руководство к действию. В районах не до конца продуманы вопросы по заблаговременному увеличению в магазинах запасов продуктов питания и других товаров первой необходимости с получением штормового предупреждения о снегопадах, а также не проработан вопрос повышения надежности снабжения такими товарами удаленных населенных пунктов с привлечением высокопроходимой техники.

Не был определен порядок оперативного выделения топлива и передвижных топливозаправщиков для организации дозаправки транспорта, находящегося в заторах. Возникали сложности в организации обогрева и горячего питания населения, попавшего в снежные заторы на дорогах. В настоящее время в области пока не решен вопрос создания временных пунктов обогрева населения. Из года в год существует проблема расчистки дорог в малых населенных пунктах и садовых товариществах.

Для минимизации последствий и уменьшения сроков по ликвидации последствий обильных снегопадов областное управление МЧС предложило к рассмотрению типовой план реагирования на неблагоприятные погодные условия, связанные с сильными снегопадами и снежными заносами на дорогах. Его содержание носит рекомендательный характер, каждому району на основе данного документа необходимо разработать свой уточненный план с учетом географических и климатических особенностей территории. В соответствии с разработанным графиком в период с 9-го по 14 октября управлением МЧС инициировано проведение командно-штабных тренировок со всеми районами области по действиям дежурно-диспетчерских служб, органов управления и сил в случае возникновения неблагоприятных погодных условий.

По итогам тренировки будет дана полная оценка готовности к реагированию на чрезвычайные ситуации в осенне-зимний период.

Щит против метели
РУП «Гродноавтодор» на сегодняшний день заготовило более 32 тысяч щитов для задержания снега и эту работу продолжает.

На балансе ОУП «Гроднооблдорстрой» 6300 километров асфальтных дорог и 4300 километров с гравийным покрытием. Кроме 20 тысяч снегозадерживающих щитов, им еще нужно установить вешки, особенно на гравийках. Их уже заготовлено 35 тысяч, а также 1550 погонных метров снегозадерживающей сетки. Однако, по мнению генерального директора «Гроднооблдорстроя» Георгия Дроздова, снегозадерживающие щиты и сетки хороши при умеренных зимах.

«Гроднооблдорстрой» к 1 ноября стопроцентно заготовит песчано-соляную смесь и техническую соль. Техника исправна и готова встретить зиму во всеоружии.

Владимир Дешко задал генеральному директору вопрос, как же в сильные снегопады будут расчищаться дороги, далекие от основных магистралей? Георгий Дроздов сообщил, что заключены договоры с райисполкомами на привлечение техники районов в исключительных ситуациях. Дальние дороги расчищаются силами техники СПК, а по мере расчистки магистральных техника ДРСУ приходит им на помощь вплоть до отдаленных деревень.

Село – городу

В прошлом году на помощь городским коммунальным службам в расчистке улиц и дворовых территорий были привлечены 47 сельских механизаторов со свободной от сезонных работ техникой. Нынешней зимой будет привлечено 148 единиц сельскохозяйственной техники.

На первое октября коммунальными предприятиями области из 541 единицы техники для работы в зимний период на линейку готовности было поставлено 534, остальные будут отремонтированы к 1 ноября. Коммунальники уже заготовили 91,2 процента песчано-соляной смеси, а в Гродно ей обеспечены на все сто.

 

Николай Шлык
«Гродненская правда»


Обсуждение


  • ...

    Леон Тарас 10 октября 2013 в 11:35

    Грустно, если этой зимой участок трассы Минск–Гродно будет обслуживаться одним грейдером, четырьмя МАЗами и тремя пескоразбрасывателями.


Оставить комментарий

Все поля обязательны для заполнения.

Вы можете использовать HTML теги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>