Лидский завод представил новые автобусы «Неман»: обновленный дизайн, шасси и двигатель Iveco, устройства вызова экстренных служб и даже разъемы USB для зарядки мобильных телефонов (фото)

17:59, 26 Март 2017

958


Экономика и финансы

4_min

ОАО «Минский завод колесных тягачей», филиалом которого является «Автосборочный завод «Неман», расположенный в Лиде, показало обновленную линейку автобусов среднего класса в комплектации «Туристический», «Междугородний» и «Городской».

Презентация выпускаемых на заводе в Лиде автобусов, получивших в индексе добавочный код 511, недавно была представлена белорусским и российским транспортникам на базе автомобильного парка №19 в Марьиной Горке.

Платформой для новых моделей автобусов послужило шасси Iveco Daily 70С17, отличающееся от ранее использовавшихся шасси Iveco Daily 65С15 увеличенной колесной базой, которое позволило повысить плавность хода и, соответственно, уровень комфорта при движении. Помимо увеличенной колесной базы, новое шасси отличается более мощной силовой установкой – двигатель IVECO F1CFL411*C (170 л.с.) экологического класса Евро-5, агрегируемый с хорошо зарекомендовавшей себя 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF 6S 400. Новый двигатель обладает отличными тяговыми характеристиками (максимальный крутящий момент в 400 Нм достигается уже при 1 300 об/мин и остается неизменным до 3 000 об/мин.). Это, несомненно, добавит динамики автобусам «Неман», что   позволит увереннее чувствовать себя на дороге.

g0324_01_2a

Внешне автобусы поколения-2017 отличить можно очень легко: на фото на переднем плане — серийно выпускаемый туристический «Неман-420224-11», за ним стоит обновленный «Неман-420234-511» того же назначения.

Как сообщает пресс-служба предприятия, рестайлинг автобусов затронул элементы экстерьера, интерьера, а также коснулся комплектации автобусов. В части экстерьера изменения коснулись внешнего вида передней и задней части автобусов. Так, для нового ряда автобусов был разработан и применен абсолютно новый дизайн переднего и заднего бамперов, капота, радиаторный решетки, применены новые оптические элементы фар головного освещения, наружные зеркала заднего вида с электроприводом. В части интерьера изменения коснулись как рабочего места водителя, так и пассажирского салона.

9_min

Рабочая зона водителя была оборудована дополнительными нишами и «карманами» для размещения документов, мобильного телефона и прочих мелких предметов, установлено эргономичное сидение, оборудованное гидравлическим амортизатором, на пневматической подвеске со всевозможными регулировками и 3-хточечным ремнем безопасности. За счет применения неразделенного ветрового стекла автобусы обладают отличной обзорностью, уменьшение его размера позволило решить проблему обмерзания при эксплуатации в условиях низких температур и обеспечить дополнительную защиту салона от перегрева в жару. В пассажирском салоне применены новые модели сидений и схема их расстановки, использованы новые отделочные материалы напольного покрытия, диодные потолочные светильники, сервисные блоки, оснащенные разъемами USB для зарядки мобильных телефонов. В части комплектации все три модификации автобусов уже оборудованы устройствами вызова экстренных оперативных служб.

12_min

Принципиально новой моделью автобусов «Неман» в новой линейке стала городская версия, которая соответствует современным требованиям и стандартам, предъявляемым к автобусной технике для городских перевозок. Салон автобуса оборудован двумя дверьми с электрическим приводом, удобными пассажирскими сидениями, противоскользящим напольным покрытием, подсветкой подножек в зоне входных дверей, поручнями, информационной панелью и маршрутоуказателем. Предусмотрено место для пассажиров с ограниченными возможностями, где можно удобно разместиться вместе с креслом-коляской, поднявшись в салон автобуса по аппарели через заднюю дверь.

7_min


Обсуждение


  • ...

    Тутэйшы 26 марта 2017 в 18:33

    Внешне- просто ужас. Уродец какой-то. Да и начинка......главное что аварийная суперкнопка имеется)))


  • ...

    Павел 26 марта 2017 в 18:35

    Похоже, что хорошего в этом автобусе только двигатель от Iveco.


  • ...

    делитант 26 марта 2017 в 20:23

    Конешно, это уже явно не преславутый " "Радимич" ", но в тоже время слишком много "дядькиного", двиготель Эвеко - хорошо , но ещё лучше отдать эти ЕВРОрубли не чужим дядям, а заплатить своим гражданам , за разработку (доводку) и выпуск потребных двигателей в стране к этим плюсам ещё и плюс , вернее ХРЕН на всякого рода эк. санкции..... но поскольку МВФ ( тем более без Стросс-Кана ) без выполнения своих нахальных приказов гроши не дае...... то и то манна небесная


  • ...

    Антонио Бандерас 26 марта 2017 в 20:43

    Думаете уродец? А я вот смотрю... - и ничего вроде. Уж лучше надоевших ИКАРУСов ))))) Так что все ок, лишь бы их покупали, а не насовывали "добровольно-принудительно"! :(


  • ...

    Тутэйшы делитанту 26 марта 2017 в 21:09

    Свои двигателя сделать у нас не способны. все над чем пыжиться ММЗ -это тракторный мотор Д-245. Но и его они не смогли нормально модернизировать. В ярославле мотористы посмотрели,что отставание с развитым миром огромное и купили австрийскую линию по сборке двигателей,и дело пошло. не надо велик изобретать. тем более у нас нет ни инженеров ни конструкторов,а технологии наши вообще каменный век.даже автобус нормальный сделать не могут. И так у нас во всех отраслях-полное отставание. Только власть этого не замечает.Потому как она дальше своей кормушки ничего не видит и развиваться другим не дает . Поэтому у нас до сих пор такое дикое явление ,как КАЛХОЗы и САВХОЗы,а заводы выпускают никому ненужное барахло.


  • ...

    Анатолий 26 марта 2017 в 21:12

    "Даже USB" в 2017 году - это безусловно прорыв в отечественном машиностроении. Так держать! Через лет 10 гляди и wi-fi появится .


  • ...

    Влад 27 марта 2017 в 7:17

    Неплохо было бы наладить производство своего легкового для дачников и недальних поездок типа Москвича хорошо проходимого ...Можно бы и как электромобиль....


  • ...

    Тутейшему 27 марта 2017 в 12:46

    Нет , оно конечно, отставания большие, но таки Белаз, и как на каком то канале РФ пан Войцкховский рассказывал, что на Белазе полный цикл, всё собирается из чуть ли не на месте изготавливаемых составляющих, даже двигатели-- и не нужен той Ярославский, а свои спутники? Кажется даже Польша того не делает, выпуск штадлеровской продукции...... опять же последние успехи в ракетостроении.......


  • ...

    Тутэйшы 27 марта 2017 в 14:36

    БелАЗ -это хорошо. Но техника весьма специфичная. Я про то ,что надо что-то для людей выпускать. А то при советах-в космос летали,а автомобиль нормальный сделать не смогли или магнитофон. Так до сих пор продолжается. А ведь хочется ,получив солидную зарплату,прийти в магазин и купить мобильник нашего производства,который стоит адекватно,да и не только мобильник. Ну хотите сделать автобус или грузовик-сделайте,а если не можете,купите у капиталистов устаревшую модель,модернизируйте,доведите до ума,как это сделали корейцы со своим автопромом. И т.д.Ато на все эти потуги смотреть смешно. Имхо.


  • ...

    Тутэйшему 27 марта 2017 в 21:56

    Хороший это товар или плохой, определит рынок. Меня поражают люди, которые только увидели вещь, и уже кричат, что она никчёмная. Тутэйший, ты сам-то сделал что-то полезное в своей жизни? Может ты сам не лучше нашего автопрома? Самому от этого не противно?


  • ...

    Алег 28 марта 2017 в 0:34

    Берём платформу грузового МАЗа, лепим коробку с окнами, USB разъём - вжух и новый автобус «Неман» )))


  • ...

    Тутэйшы 28 марта 2017 в 11:38

    Я больше 20 лет работаю в сфере транспорта. Занимаюсь эксплуатацией .Поэтому опыт имеется. А то что ,как Вы выразились ,"вещь никчёмная"-я такого не сказал. По поводу рынка- эти автобусы разойдуться (болшая часть) по распределению сверху. А чтобы рынок объективно определил нужна вещь или нет,то надо поставить в равные условия импорт и наше.


  • ...

    Тутейшему 28 марта 2017 в 12:31

    20 лет в сфере транспорта??? Так вот почему у нас с этим проблемы )))


  • ...

    делитант 28 марта 2017 в 16:45

    Не, всё равно пример ( авто )-- крайне не удачный для критики и тем более для сарказма, ведб рядом куча явной" парнухи"--которая и без критики сарказм(( , взять к примеру многострадальный каблук.... мне он напоминает несчастную некогда здоровую, сильную, а ныне искалеченную собаку... для изуверских опытов разного рода временщиков........ а новая модель, а новая модель авто ( хоть и с двигателем Ивеко ) может и не большой, но прогресс )


  • ...

    RA 29 марта 2017 в 8:18

    Норм автобус. Сидухи прикольные. Wi-Fi, как тут заметили не через 10 лет, а вставляй свисток в USB и раздавай. Шасси, двигло... - всё норм! Дизайн китайско-модный дарт-вейдерский спортивно-агрессивный )) Но основной вопрос на рынке - цена. Хотя, о каком это я рынке? ))


Оставить комментарий

Все поля обязательны для заполнения.

Вы можете использовать HTML теги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>