На реконструкции автомагистрали М6 Минск-Гродно начались строительно-монтажные работы

15:16, 7 Ноябрь 2016

704


Новости области

cb197e1017a27c36f0abc55ca6531e49

Подготовительный этап на гродненском участке, включая переносы инженерных коммуникаций, завершился раньше запланированного благодаря слаженной работе всех участников строительства. Участок разбит на два объекта. Первый – протяженностью чуть более 12 километров – от путепровода в Щучине до пересечения с дорогой Василишки-Желудок. Наряду с дорожно-строительным трестом №6 г. Гродно здесь трудятся дорожники ДСТ №1 из Витебска. Они выпрямляют и подсыпают ряд участков магистрали. На втором – от границы Минской и Гродненской областей до перекрестка в направлении Ивье – задействованы дорожно-строительные организации Гомеля, Могилева и Рогачева.

–  Дорожники приступили к устройству  основания новых участков  М6, земляные работы будут вестись всю зиму, а если позволит погода, то начнем в основание укатывать щебенку, – рассказал  заместитель главного инженера РУП «Гродноавтодор» Александр Руто, который курирует этот объект реконструкции.

В конце года начнутся подготовительные работы  в местах сооружения мостов, путепроводов и транспортных развязок. Всего при реконструкции М6 будут построены и модернизированы 5 мостов и 6 путепроводов, появятся 7 транспортных развязок. На территории нашей области обновят мосты и увеличат их пропускную способность на реках Дитва, Гавья, Лебеда и Нарва.

Что касается объектов придорожного сервиса на М6, то на гродненской части автомагистрали инвесторам предложат немало интересных мест. Это, прежде всего, многофункциональный комплекс на 144-м километре недалеко от Лиды. Кстати, два месяца назад  в пустующем здании бывшего контрольного пункта ГАИ на этой магистрали в районе поселка Береговой Гродненского района открылся объект придорожного сервиса. Инвестор разместил в нем продовольственный магазин и кафетерий.

Основные работы на реконструкции М6 начнутся в конце первой половины 2017 года.  Тогда в завершающую стадию вступят сооружение развязок и путепроводов, установка на разделительной полосе ограждения типа «Дельта-блок». Немногим ранее будут асфальтировать отдельные участки реконструируемого объекта. На отдельных участках трассы, где лес близко подходит к проезжей части, установят заградительную сетку.

«Гродноавтодор» ведет работы, связанные с безопасностью дорожного движения на реконструируемых участках. С Госавтоинспекцией постоянно согласовываются схемы движения транспорта, выставляется световая сигнализация. Сейчас на всех пешеходных переходах через автомагистраль в районе работ устанавливается дополнительное освещение, сообщает «Гродненская правда».

СПРАВКА. Проект реконструкции  международной автомагистрали М6 Минск-Гродно будет реализован в течение 30 месяцев. На это Всемирным банком выделены 250 миллионов долларов.


Обсуждение


  • ...

    Павел 7 ноября 2016 в 18:14

    отличненько. дороги - это очень хорошо в любом случае.


  • ...

    Дмитрий 7 ноября 2016 в 23:37

    "Немногим ранее будут асфальтировать отдельные участки реконструируемого объекта" забавно.а я думал ,что приказ с высока был ,что новые дороги должны быть бетонными...хм.


  • ...

    dinoeL 8 ноября 2016 в 8:23

    Дорогу делают на бетонной подложке, если съездить посмотреть, то сами все увидите.


  • ...

    Павел 8 ноября 2016 в 10:54

    Народ, я не понял только один момент. А в лидском районе не будет нормальной трассы? Останется эта с широкими обочинами, но все-таки двухполоска? Интересует именно отрезок от границ лидского-щучинского районов и до Ивье.


Оставить комментарий

Все поля обязательны для заполнения.

Вы можете использовать HTML теги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>