Откроют ли к 28 октября проезд по улице 8-го Марта?

14:14, 23 Октябрь 2011

249


Общество

Актуальным документом сейчас на строительстве железнодорожного путепровода и дорожной развязки в районе улицы 8-е Марта является… график выполнения работ.

С его анализа начал состоявшееся днями производственное совещание начальник оперативного отдела УКС Гродненского облисполкома Виктор Мельников. Впрочем, совещания как такового не было — руководители дорожных организаций, занятых на строительстве транспортной развязки, прямо на площадке наблюдали за ходом работ, вносили предложения, как ускорить выполнение каких-то объемов.

Все тот же график четко отражает положение дел на объекте. По некоторым позициям отмечено отставание, и Виктор Мельников конкретизировал задачу: оно, это отставание, должно быть наверстано. Для этого есть все средства. Сейчас на площадке в достатке техники, материалов, специалистов. Оговаривалась возможность работы в выходные дни. Благо этому способствует погода, а также поторапливают сроки и связанные с перекрытием движения транспорта, особенно автобусов, неудобства лидчан.

По предварительным (подчеркиваем — предварительным) прикидкам, к 28 октября планируется открыть сквозной проезд по улице 8-го Марта автомашин, и прежде всего — автобусов. Эту дату признали реальной как руководители подрядных организаций, так и сам заказчик — УКС Гродненского облисполкома. Вполне реально к 30 октября осуществить и пробный прогон железнодорожного состава по второй ветке путепровода, благо путейцы на своем участке работают практически в графике.

В настоящее время решается вопрос оперативного выноса из зоны работ оптико-волоконного кабеля связи, вместе с ГАИ оговариваются варианты пропуска машин через зону, где некоторые работы будут еще выполняться и в ноябре. Однако уже ясно: тот самый “тоннель”, которого город ждал столько лет, в ближайшее время (пусть сначала и в ограниченном варианте) начнет действовать. А значит, город в какой-то мере избавится от утренних и вечерних “пробок”, а лидчане смогут намного быстрее добираться к месту назначения.

Алексей Коминч
«Лидская газета»

Обсудить строительство тоннеля можно на форуме


Обсуждение


  • ...

    Alex 23 октября 2011 в 18:35

    правильно, пусть хотя бы автобусы пустят. Частный транспорт может и подождать. Пугает только фраза "пусть сначала и в ограниченном варианте" - как бы ограниченный вариант не стал постоянным.


  • ...

    Женя 24 октября 2011 в 8:18

    Путепровод - это конечно хорошо.... но его строительство себя не оправдывает, и только потому, что через пару метров после него будет узкий железнодорожный переезд!!!! Он будет значительно снижать пропускную способность улицы!!! Я считаю, что строить надо было с расчетом на будущее. Ведь город будет расти, будет расти население, будет появляться все больше и больше автомобилей у лидчан!! (ну это конечно может и слишком радужное будущее... возможно скоро Беларусь перестанет существовать как таковая страна вообще.... ) А о сроках строительства я вообще молчу.... В беларуси как не умели строить, так и никогда не научаться.... С самого начала ждали к Лидским дожинкам 2010... потом пообещали до нового 2011 года.... потом до апреля 2011.... потом - сентябрь-октябрь 2011..... а уже слава богу и в Молодечно прошли дожинки 2011..... да и до нового 2012 года осталось не так уж и далеко.... где нибудь в европе за это время небоскреб отгрохали бы или маленький городок!!!!!


  • ...

    Lion 25 октября 2011 в 14:37

    ....где нибудь в европе за это время небоскреб отгрохали бы или маленький городок!!!!! +500!


  • ...

    dzmitryli 28 октября 2011 в 11:07

    Чарговы Комінч у Лідскай? Раней было два з іншымі імёнамі (калі хто памятае - странныя артыкулы былі надрукаваны "братьями Коминч")


  • ...

    Давид 31 октября 2011 в 21:43

    Что-то Коминч соврал...)))) Да и не особо то верилось, что к 28-му откроют... Хоть бы к7 ноября открыли.. )))


Оставить комментарий

Все поля обязательны для заполнения.

Вы можете использовать HTML теги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>