Судьба механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

12:54, 5 Июль 2012

860


История города

Представляем вам интересный материал из нашей истории о судьбе механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова.

Ясного представления об участии 3-й Лидской воздухоплавательной роты в Мировой войне я не имею, хотя путь к информации понятен — Архив РГВИ. Чтобы хоть как то компенсировать этот пробел представляю фотоматериалы Владимира Модестовича Астрожникова — механика 26-го корпусного воздухоплавательного отряда. После Первой Мировой войны волею судеб он, уроженец имения Жемчужное Орловской губернии, дворянин, поручик Русской армии оказался крестьянином д. Беневичи Лидского повета, занимался обработкой надела своей жены. Супруга Владимира Модестовича — Евгения Ивановна в девичестве Барташевич — закончила Лидскую женскую гимназию, осенью 1915 г. училась в Петрограде на Высших женских курсах. В Москве, где проживали «в беженстве» ее родители, познакомилась с Астрожниковым. 12 декабря 1918 г. у них родилась дочь – Валентина.

Вот что она мне рассказала в августе 2002 г.: «Когда началась Первая Мировая война, отца призвали в армию в чине поручика. У него солдаты — татары были, надували аэростаты. Мама была с отцом на фронте. Был в Молдавии, попал в Красную Армию, потом уехали в Жемчужное. В имении прожили года два. Приехали их раскулачивать — работники не дали. Отец работал некоторое время инспектором по мельницам в Мценске. Отсюда, из Беневич звала мамина сестра. Сели в поезд и приехали сюда в 1920 г. Дед выделил 15 гектаров земли. У деда, Ивана Ивановича Барташевича, было гектаров 50. Жили в Беневичах как иностранцы — давали временное удостоверение. Отец никуда не мог устроиться на работу. Каждые три года нужно было обновлять документы.

Отец был очень интеллигентным. Рядом, в имении Белица жили княгиня Мария Васильевна Трубецкая и француз Бартандель. Мой отец дружил с этой семьей. Бартандель был с высшим образованием, поехал по кожевенному делу в Петроград — а тут 17 год. Он плохо говорил по-польски и по-русски. Все бегом, бегом, хозяйство не умел вести, брал отца в помощь. В Сельце был пивзвод, там осталось много деталей. Отец сделал пилораму, провел электричество. Собрал трактор. Ездил в Бердовку и Дайнаву и там пахал. Вчетвером вместе отдыхали: мои родители и Трубецкая с Бартанделем.

При Первых Советах (1939-41) отец работал в колхозе. В 1944 г. переехали в Лиду, отец работал бухгалтером в дорожном управлении. Очень любил театр, прослушал все оперы. Когда после войны возил отчеты в Дом правительства в Минск, хоть и плохо одевался, но ходил во все театры. Знал все лечебные растения, всех птиц. Ходил на охоту. Маму называл Женечка -голубочка. Похоронен в Лиде».

Собственных воспоминаний Владимир Модестович не оставил, сохранилось удостоверение № 751 от 14 августа 1917 г. и 17 фотографий, которые сберегла дочь Валентина Владимировна Астрожникова — Абазовская.

удостоверение № 751 от 14 августа 1917 г. на имя В.М.Астрожникова

удостоверение № 751 от 14 августа 1917 г. на имя В.М.Астрожникова

Попробуем расположить эти 17 фотографий в хронологическом порядке.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 1. Снимок сделан после 1910 г. в сосновом лесу. Наряду с военными — в шинелях, с папахами образца 1910 г., стоят и сидят около 40 человек азиатского облика в халатах с ушанками, треухами и шляпами на голове. Два офицера: один из них на левом фланге впереди с папироской в левой руке (полагаю, что это Астрожников), второй справа сзади, отличают их покрой шинелей с пуговицами и черные петлицы на лацканах. Шесть солдат, один из них без шинели, четверо подпоясаны поясами, два из них с бляхами.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 2. Такой же сосновый лес. Полевая кухня и повар с черпаком в центре. 40 военных, один из них с ведром, пятеро с котелками. По краям группы вол и собака. Первый справа офицер и четвертый солдат присутствуют на предыдущем фото. У седьмого справа солдата на ремне кривой кинжал бебут, введенный в 1909 г. для артиллеристов, а в 1910 г для конных разведчиков пехотных полков. Несколько человек в одежде для мастеровых, один – в фуражке. Несколько солдат в темных папахах. Справа барак из неотесанных стволов. Складывается впечатление, что солдаты разных родов войск на зимних учениях.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 3. У костра. Снимок из того же времени. Офицеры и солдаты те же, что и на фото 2.
У стоящего боком третьего справа офицера и у сидящего второго слева солдата на погонах
некая цифра или знак.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 4. Группа из 16 солдат у автомобиля французского производства Panhard & Levassor X18 или 19. Логотип хорошо виден на радиаторе. Воздухоплавательные и авиационные части обеспечивались автотранспортом в обязательном порядке. Такой автомобиль в войсках мог появиться с началом войны. Была введена автомобильная повинность, автомобили отчуждались у населения для нужд армии. Следовательно, снимок сделан зимой 1914-1915 гг., также как и предыдущие. Солдат с балалайкой присутствовал на фото 2. Над правой фарой флажок воздухоплавательных сил. На заднем плане хвойный лес, березы и несколько зданий.

Panhard & Levassor

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 5. Три офицера у сосны. Позади полевая кухня. Поздняя зима. Шинели утепленные, но на голове фуражки. Позади домик неказистый, с пристроенным сарайчиком, но сложен по культурному — в пол дерева.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 6. Рота солдат (около 100 человек) у аэростата в сосновом лесу. Поздняя весна. Часть солдат в папахах, часть в фуражках. Похоже, собираются в баню, у многих в руках или на шее полотенце.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 7. Ранняя весна. Подъём змейкового аэростата. Удерживает его на тросах центральная группа солдат. На снимке около 70 военных – солдат и офицеров. В глубине автомобиль. Действо происходит около железной дороги.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 8. Весна. Снег сошел, листья на деревьях отсутствуют, воздухоплаватели в шинелях. На переднем плане автомобиль. Солдаты разбились на группы, каждая из которых выполняет какую-то работу.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 9. Снимок произведен с холма. Поздняя весна. Кое-где еще лежит снег. Берег реки. Пойма, Терраса, Остров. Лодка. Две избы сложенные в пол дерева. Сарай почти впритык к дому. Сад. Огород с кучками навоза

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 10. Французский полевой газодобывательный аппарат «Оксилит». Производительность — 300 м3/ч. Водород добывали из силиколя, едкого натра и воды. Обслуживали аппарат 10-15 человек. Для получения 1000 м3 водорода требовалось 800 кг силиколя и не менее 1600 кг едкого натра.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 11. Газодобывательный аппарат «Оксилит» с противоположной стороны. Грузовичок модели Уайт? , Часовой с трехлинейкой. На лестнице молоденький офицер.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

12. «Мерседес-Найт» 16/40 (под вопросом). Кожаные сиденья, откидной верх. Легковые автомобили полагались Ставке, фронтовому, армейскому, корпусному командованию и по два легковых автомобиля штабам пехотной и кавалерийской дивизий. На 1 января 1917 г. в русской армии числилось 20341 автомобилей, для сравнения, во французской 92 тысячи. Моделей было неисчислимое множество «Руссо-Балт», «Руссо-Бюир», «Опель», «Авто», «Форд» –Т, «Бенц», «Мерседес», «Рено», «Фиат», «Уайт», «Паккард», «Берлье»….

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 13. Долина какой-то крупной реки. На змейковом аэростате закреплен андреевский флаг воздухоплавательных войск. Две группы солдат удерживают аэростат, на фоне левой из них корзина с сидящим в ней офицером. Слева автомобиль с лебедкой, от него к средней части аэростата тянется трос. Автомобильные бензиновые лебедки системы Гарута были внедрены в 1916 г. Лебедка была оборудована измерителями натяжения троса и позволяла быстро опускать аэростат. Автомобиль с лебедкой Гарута мог передвигаться и перемещать аэростат в воздухе. Левее автомобиля стоят 4 офицера, один из них с рукой на перевязи. Полагаю, что этот снимок из действующей армии и относится к 1916-17 гг.
В условиях хорошей видимости местоположение немецких батарей по блеску выстрелов засекалось на расстоянии 12-14 км. Обозы и упряжки перемещаемых батарей видны были за 10-12 км. Часто для наблюдения за стрельбой на аэростате поднимались командиры батарей.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 14. Наблюдатели на обрыве. Обрыв сложен мелкозернистыми отложениями, лессовидными суглинками или аллювием пойменной фации. 5 солдат, у второго слева на погонах – эмблема воздухоплавательных частей, у него же на груди часы на цепочке. Крайний правый в черной куртке – технический специалист.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 15. Берег реки. Пойма и обрыв террасы. На обрыве дуб. Валуны, явно ледникового происхождения. Думаю, что это где-то в Беларуси.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

Фото 16. Осень. Крыша двускатная из дранки. Дом словенского типа из соснового бруса сложенного в пол дерева. Двухрамные окна. Стог из сена. Небольшой палисадник. Офицер, стоящий у дверей, зафиксирован также на фото № 12.

Фотографии с альбома механика 26 корпусного воздухоплавательного отряда В.М.Астрожникова

26 -я воздухоплавательная рота была сформирована в июне 1916 г. Где-то она должна была готовиться. Первые пять снимков относятся, возможно, к зиме 1915-16 гг., последующие к весне 1916- осени 1917 гг. Хотя, возможны варианты.

Отец Владимира Модестовича — Астрожников Модест Дмитриевич — гербовой дворянин Орловской губернии, в 1875 г. закончил Императорское Московское техническое училище (ИМТУ) с дипломом инженера-механика. Владел имением вблизи Мценска. Дожил до преклонного возраста, был завзятым театралом. Собирал пластинки с оперными ариями. Имел 5 сыновей: Бориса, Николая, Виктора, Дмитрия и Владимира. Борис и Николай в 1895-1902 гг. учились в Орловской гимназии. Дмитрий служил в 1909 г. подпоручиком в Варшавской крепостной воздухоплавательной роте. Виктор Модестович (1889-1943?)имел высшее медицинское образование (хирург), в 1937-39 гг. работал главным врачом Пятигорской городской больницы. 20 октября 1943 г. был арестован и приговорен к 8 годам лагерей (Книга памяти Ставропольского края). Его сын Астрожников Юрий Викторович 1922 гр. закончил Пятигорскую СШ № 1, доктор медицинских наук. Известны его научные публикации на медицинскую тематику.

Предоставил материал старший научный сотрудник Лидского музея Сливкин Валерий Васильевич.
При использовании материала, ссылка на сайт обязательна.


Обсуждение


  • ...

    adnnin 5 июля 2012 в 14:06

    и тогда солдаты старались держаться поближе к кухне.. и любили лазить по технике))


  • ...

    Добролюбов 5 июля 2012 в 21:51

    Читая материал поймал себя на мысли: а много ли из ныне живущих может, рассказать о своих родственниках, да еще показать фотографии молчаливых свидетелей тех тревожных и трудных времен? К сожалению события 1917 года разделили наш народ, живший по христианским законам на хороших и плохих; на белых и красных; на хозяев и жертв судьбы... За 70 лет советской власти было и много хорошего, но к сожалению в значительной мере ввиду целенаправленной и непродуманной политики КПСС были утрачены корни и истоки нашего славянского народа, его богатый , не смотря на в общем -то на тяжелую жизнь, внутренний и духовный мир. Хочу поблагодарить автора материала за инициативу. Очень трогательный материал. Огромное спасибо!


  • ...

    Vik 6 июля 2012 в 21:49

    Отличная статья. Автору огромное спасибо!


  • ...

    Инесса 10 июля 2012 в 20:26

    Добрый день! Могу ли я связаться со Сливкиным Валерием Васильевичем? Дело в том, что я состою в переписке с потомками Астрожникова Модеста Дмитриевича, и сама являюсь представителем рода Астрожниковых. С уважением, Инесса.


  • ...

    dinoeL 10 июля 2012 в 22:21

    Он бывает на сайте и читает, так-что думаю ваш комментарий увидит.


  • ...

    Инесса. 11 июля 2012 в 9:05

    Хорошо. Оставляя сообщение, я указала адрес электронной почты,по которому со мной можно связаться. С уважением,Инесса.


  • ...

    Stanislaus 13 октября 2012 в 1:38

    Спасибо за очень интересный материал! С автомобилями Вы немного ошиблись. "Панар-Левассор" определили верно, но не факт, что он мобилизован согласно Положению о военно-автомобильной повинности. Их поставляли в РИА и во время войны. Грузовик в комплексе с "Оксилитом" точно не "Уайт". Пока затрудняюсь идентифицировать, слишком мелкий скан и плохое качество снимка - нетипичный для Русской армии грузовик. А вот около аэростатив на обоих снимках "Уайт" 1,5-тонный, причём "Адсудза" (Адмиралтейский судостроительный завод) - именно он этот завод ставил на шасси "Уайтов" лебёдки конструкции Карамышева для поднятия и быстрого спуска наблюдательных аэростатов. То, что считаете "Мерседесом" на самом деле американский 6-цилиндровый "Паккард"- с гарантией. Был бы весьма благодарен, если бы Вы предоставили сканы фотографий в крупном разрешении (обязуюсь не распространять) для возможного нового издания книги "Автомобили Русской Императорской армии". Первое издание уже вышло: http://hobbypress.ru/index.php?productID=725 , но мы работаем над вторым, дополненным. В случае публикации обязуюсь выразить благодарность. Всегда готов оказать помощь по идентификации автомобилей Русской армии и по другим автомобильным вопросам. Буду рад сотрудничеству! С уважением, Станислав Кирилец Если, что мой эл. адрес: kiriletz[собака]t-online.de


  • ...

    Геннадий 28 ноября 2012 в 6:02

    Фото № 4 никак не может быть датировано зимой 1914-15 года. Наличие флага воздухоплавательных частей на левом крыле автомобиля явно свидетельствует о том, что фото было сделано не ранее 1916 года, потому что такие флаги (с изображением гюйса в крыже) были введены приказом по Военному ведомству от 8 августа 1916 года № 439.


  • ...

    Геннадий 28 ноября 2012 в 7:07

    Более подробно можно посмотреть здесь: http://www.vexillographia.ru/russia/index.htm


  • ...

    Elena 9 декабря 2012 в 16:58

    Добрый день Очень хочу связаться со Сливкиным Валерием Васильевичем или Инессой Я тоже являюсь потомком Астрожникова Модеста Дмитриевича и Эмилии Викторовны С уважением Надежда


  • ...

    dinoeL 9 декабря 2012 в 22:39

    to Elena Он периодически просматривает сайт, при случае, я ему передам.


  • ...

    Владимир 25 марта 2013 в 1:11

    Добрый день! Могу ли я связаться со Сливкиным Валерием Васильевичем? Дело в том, что я, как и вышеупомянутая Инна, тоже из рода Астрожниковых. Моя бабушка по материнской линии- Ольга Модестовна Астрожникова (в замужестве - Гинкен) из города Мценска, Орловской губернии. По всей видимости, Владимир Модестович Астрожников - родной брат моей бабушки. Астрожников Модест Дмитриевич кроме пяти сыновей имел дочерей: Ольгу (моя бабушка) и Екатерину. С уважением! Владимир Михайлович. Санкт -Петербург


  • ...

    Сливкин В.В. 25 марта 2013 в 16:28

    Астрожниковым. Дополнение. У Модеста Дмитриевича и Эмилии Викторовны Астрожниковых было 5 сыновей: Борис, Николай, Виктор, Дмитрий и Владимир и 5 дочерей Ольга, Надежда, Вера, Екатерина и Мария, умершая в младенчестве. Валентина Владимировна Астрожникова в замужестве Рогуцкая, затем Абазовская проживала в Лиде, жив ее внук Рогуцкий Андрей Владимирович 1971 гр. Дмитрий Модестович проживал в Ростове на Дону по адресу: ул. Буденного 64-50. Ольга Модестовна в замужестве Гинкен - бабушка Владимира Михайловича, который проживает в Санкт-Петербурге. Дочь Екатерины Модестовны –Попова Надежда Павловна 1920 гр имеет дочь Елену Гришину. Инесса и Надежда, надо полагать, тоже внучки, но чьи не открылись.


  • ...

    Владимир 12 августа 2013 в 23:19

    Валерий Васильевич, добрый вечер! Привет из С-Петербурга! Спасибо за Дополнение. Спешу сообщить новости. К нам в Питер приезжал из Лиды в командировку Рогуцкий Андрей. Он здесь знакомился с типографским оборудованием. Привёз с собой много фотографий, некоторые я переснял. Он скорее всего - он правнук Владимира Модестовича Астрожникова, а его отец Владимир назван в честь деда. Прекрасные фотографии, прекрасные паспарту с золотым тиснением (эта культура исчезла после 1917 года). Кстати, на фото 14 " Наблюдатели на обрыве реки" на оборотной стороне написано "Двина"- наверное, Западная Двина? Обнаружился ещё один Астрожников - внук Бориса Астрожникова - Юрий Астрожников, 1946 г.р..живёт в Краснодаре. Любопытно, как раньше сватали невест: Старшая дочь Модеста Викторовича Надежда вышла замуж за петербургского немца Рейнгольда и пригласила сестру Ольгу ( мою бабушку) в Петербург и познакомила с другом семьи - капитаном Русской армии, петербургским немцем Гинкеным Николаем Георгиевичем ( мой дедушка). Рейнгольда расстреляли в 1937 году во время безумных национальных кампаний. Вообще 20 век - безумный век! Спасибо за Ваш труд по возрождению истории родного края ("любовь к родному пепелищу" )и его обитателей. Владимир.


  • ...

    Юлия 18 мая 2016 в 13:44

    Добрый день. Очень интересно было почитать об истории нашей семьи, большое спасибо за статью! Могу уточнить, что Виктор Модестович Астрожников был освобожден из лагерей, каким-то образом, по рассказам, его освобождение связано с именем генерала Апанасенко. Виктор Модестович после войны проживал в Кисловодске, умер в 1975 году.


  • ...

    Анна 18 июля 2016 в 22:45

    Доброго времени суток! Спасибо за статью от всей нашей веточки этой семьи. Мы являемся потомками сестры Модеста Дмитриевича Маргариты Дмитриевны, также владевшей имением в Орловской области и прожившей долгую жизнь, пережившую свою дочь и крестившую первого правнука. От нее наши бабушки, ее внучки, немного узнали о предках и даже осталось немного фотографий бабушкиного дома, сгоревшего во время войны.


Оставить комментарий

Все поля обязательны для заполнения.

Вы можете использовать HTML теги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>