В Лиде завершается первый этап строительства инклюзивной велодорожки (видео)

17:12, 20 Июль 2019

1218


Общество

В прошлом году Министерство иностранных дел Польши поддержало проект ПРООН в Беларуси по строительству в Лиде инклюзивной велодорожки.

Для этих целей была выделена сумма в размере 250 тысяч долларов. И вот первый этап строительства подходит к концу. Работы планируется завершить до первого августа, сообщает «Лида-ТВ».


Обсуждение


  • ...

    Прохожий 20 июля 2019 в 19:29

    Есть один недостаток от снижения бордюров.. Там обязательно после дождя возникает лужа. Потому что после нарушения целостности дорожного покрытия при понижении бардюров вода проникает в нижние слои и покрытие опускается. Дороги у нас такие - гравия мало..


  • ...

    Stanislaw Berkus 23 июля 2019 в 10:00

    Все понятно. За бюджетные деньги у нас салюты и парады, а велодорожки для жителей, это уже поляки должны оплатить. (


  • ...

    прохожий 23 июля 2019 в 10:31

    На перекрестке в центре раскопали переход и закопали пластиковые желтые "лего"..Зачем? Что бы велосипедисты пешком тащились через переход? Инвалидам удобнее не стало.


  • ...

    и опять же 23 июля 2019 в 12:12

    Cтанислав, по БТ передали, что они с нами еще за вторую мировую не рассчитались, верно говорю, сам! гл. сказал!


  • ...

    Crow 23 июля 2019 в 12:59

    Лужа возникает там где нет или не работает "ливневка", но это уже вопрос 2ой....


  • ...

    Анатолий 23 июля 2019 в 13:29

    Замечательно, что спустя 1,5 года началось хоть какое-то движение, но про 2-й и 3-й этап этот мужик говорит так неуверенно, что надежда на его реализацию в этом году тает на глазах - прямо как разметка на наших дорогах. И неужели именно Построят велодорожку, т.е. положат асфальт, а не просто плитку разрисуют?


  • ...

    Crow 23 июля 2019 в 14:59

    Разметка, знаки, бордюры... максимум


  • ...

    Флександр 23 июля 2019 в 21:07

    ПРООН - это международный проект, средства в который выделяют все страны, которые ранее были донорами и тоже получали средства от него. Станислав, это не деньги поляков, можете не беспокоиться. Ранее на средства ПРООН в Минске, Гродно и Бресте были построены три энергоэффективных многоквартирных дома, например (знаю, потому что участвовал в данном проекте со стороны проектировщика). Польша, по всей видимости, в данный момент является получателем (!)средств и какую-то из них должна тратить на трансграничное сотрудничество, т.е. развитие своих соседей. Так сюда, благодаря, полагаю, стараниям некоего Александра (фамилию не упоминаю, дабы не раздражать некоих его "доброжелателей"), попала Лида и эта замечательная велодорожка, которая очень нужна городу, даже несмотря на то, что иногда у нас бывают дожди (и даже ливневые), лужи на дорогах под которыми мало гравия.


  • ...

    Флександру 23 июля 2019 в 22:31

    Смысл не в том, через какую страну пройдёт транш. А в том, что на социальные проекты нет денег в бюджете, а вот на что-то другое почему то находятся. (а в ПРООН между прочим самые большие страны-доноры это США (80млн$) и UK(72млн).Эти велосипедные спуски на переходах надо было делать в 2010,когда готовились к "дожинкам", я не понимаю почему так не сделали.


  • ...

    Флександр 23 июля 2019 в 23:09

    Нет денег. Не сделали. И что с того? Не надо делать этот проект? Или Вы просто хотели показать свою осведомленность о деятельности ПРООН? Признаю, что Вы знаете больше.


  • ...

    Денис 25 июля 2019 в 14:28

    И что, поставить знаки и нанести краску добавит какое-то удобство?) Кто ездил по тротуару, там и будет. Почему не начать сразу делать, как например в той же Польше? Или даже просто как в Минске сделана велодорожка вдоль Свислочи.


  • ...

    Valera 25 июля 2019 в 20:10

    Денис, это будет возможно после того как западная часть РБ отойдет под Польшу, восточная под Рашу.


  • ...

    секс тант 26 июля 2019 в 1:07

    А это будет после тэго как 1/3 Польши вернётся Германии)


Оставить комментарий

Все поля обязательны для заполнения.

Вы можете использовать HTML теги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>